沈陽(yáng)地鐵集團有限公司 -

      <strike id="sqkyy"><mark id="sqkyy"></mark></strike>
    1. <label id="sqkyy"></label>
      <sup id="sqkyy"><tt id="sqkyy"></tt></sup>
      <nav id="sqkyy"></nav>
    2. 奮戰攻堅年 奪取“開(kāi)門(mén)紅”沈陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)東延線(xiàn)前陵站至東陵公園站盾構區間右線(xiàn)順利貫通

       

        錨定目標任務(wù)、全力攻堅突破,聚焦政府工作報告明確的“確保1號線(xiàn)東延線(xiàn)洞通軌通”目標任務(wù),地鐵集團攻堅克難、全力沖刺,奮力加快地鐵1號線(xiàn)東延線(xiàn)建設,為群眾創(chuàng )造便捷安全的出行條件。

        2024年1月11日,由中鐵三局承建的沈陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)東延線(xiàn)4標前陵站至東陵公園站盾構區間右線(xiàn)順利貫通,為實(shí)現全年建設任務(wù)目標奠定了堅實(shí)基礎。

        前陵站至東陵公園站盾構區間沿東陵路主路敷設,區間右線(xiàn)總長(cháng)1233.872米。主要穿越地層為圓礫、全風(fēng)化、強風(fēng)化及中風(fēng)化花崗巖地層,屬于典型的“上軟下硬”地層,巖石風(fēng)化程度差異較大,局部地區巖石最高強度達80兆帕以上,施工難度極大。

        施工過(guò)程中,沈陽(yáng)地鐵集團與項目部先后克服了開(kāi)挖斷面地質(zhì)情況多變、地層軟硬不均、含水量大、區間上方管線(xiàn)復雜、地面交通流量大等困難,有序推進(jìn)各項施工開(kāi)展。針對盾構施工面臨的地層重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,多次邀請行業(yè)內知名專(zhuān)家進(jìn)行現場(chǎng)分析指導,優(yōu)化施工方案;落實(shí)各類(lèi)安全應急保障措施,建立掘進(jìn)過(guò)程地面安全控制等專(zhuān)項應急機制,確保上方管線(xiàn)及道路安全;掘進(jìn)完成后及時(shí)跟進(jìn)二次注漿,嚴格控制沉降指標;對刀具、易損件進(jìn)行提前儲備,根據地質(zhì)情況合理選擇開(kāi)倉位置,多措并舉保證了區間右線(xiàn)的順利貫通,也為沈陽(yáng)地鐵在復合地層中的盾構掘進(jìn)施工積累了寶貴經(jīng)驗。

        下一步,沈陽(yáng)地鐵集團和中鐵三局集團全體參建成員將以盾構區間貫通為契機,乘勢而上、主動(dòng)作為、苦干實(shí)干,牢固樹(shù)立“安全第一 提質(zhì)增效”理念,高質(zhì)量高標準完成項目建設任務(wù),為沈陽(yáng)市民打造地鐵優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。

        

      沈陽(yáng)地鐵1號線(xiàn)東延線(xiàn)前陵站至東陵公園站盾構區間右線(xiàn)順利貫通

      亚洲视频在线观看,影音先锋2019AV资源网,A及黄色视频免费网站,免费黄色大片

          <strike id="sqkyy"><mark id="sqkyy"></mark></strike>
        1. <label id="sqkyy"></label>
          <sup id="sqkyy"><tt id="sqkyy"></tt></sup>
          <nav id="sqkyy"></nav>